「徐行は必須」信号のない交差点で乗用車とトラックが衝突、視聴者の過失割合は「乗用車優勢」

信号機のない交差点で譲り合いなしに走行していた乗用車とトラックが衝突する事故を巡り、視聴者の間で過失割合に対する意見が分かれた。

去る29日に放送されたJTBC「ハン・ムンチョルのブラックボックスレビュー」（以下、ハン・ムンチョルのブラックボックスレビュー）第188回では、信号機のない交差点で発生した乗用車とトラックの衝突事故が扱われた。当該事故は、両側の道路が往復2車線の交差点で発生し、事故地点の付近にはスピードバンプ（減速帯）が設置されていた。

スピードバンプを越えて疾走した乗用車と、橋に入ったトラックの衝突

映像の中の状況を見ると、事故当時、乗用車とトラックは共に交差点進入前に徐行せず走行を続けていた。特に乗用車の場合、道路に設置されたスピードバンプを通過する際、速度を落とさずに走行した様子が確認された。一方、トラックは橋の区間を過ぎて交差点の内側へと進入した状態で、乗用車と衝突した。

映像では、双方が徐行をせずそのまま走ってきており、止まるつもりがなさそうに見える点が指摘された。また、スピードバンプがあるにもかかわらず乗用車がそのまま乗り越えたことや、トラックの場合、橋の欄干のために視界の確保が困難であった状況についても言及された。

視聴者投票の結果「乗用車の過失80%」と判明

事故の過失割合を問う視聴者投票の結果、乗用車の過失が80%であるという意見が最も多かった。投票結果は「8対2」に近い数値となり、乗用車がスピードバンプがあるにもかかわらず、止まらずに走ってきた点が主な原因として挙げられた。

ただし、すべての意見が乗用車の過失を高く見たわけではなかった。一部の視聴者は、双方が交差点で徐行していなかったため「50対50」の過失が適切であるという中立的な意見を提示した。また、道路交通法上、信号のない交差点で道路の幅が同じ場合、右側の道路の車両に優先権があるという点を挙げ、乗用車が譲るべきだったという意見と、トラックがすでに交差点に進入していたという意見が対立した。

映像では、信号のない交差点では徐行と、必要に応じた一時停止が必須であると説明した。似たような条件であれば50対50の過失が発生し得るという見解とともに、徐行と一時停止が強調された。